오세춘 강연 창업 기반 사람 필요로 시작

# 핵심 팁:오세춘은 자신의 창업 실험실을 유니콘 실험실로 명명하고 미래의 유니콘을 키우고자 한다고 소개했다.12월 14일, 창업 다크호스 주최자, 모비신 오세춘은 자신의 창업 실험실을 유니콘 실험실이라고 부르면서 미래의 유니콘을 키우고자 한다고 설명했다.i 다크호스소식 (스후이) 12월 14일 소식에 따르면, 창업다크호스가 주최하고 모비츠 (mobies) 마법이라는 이름을 가진 2016년 창업다크호스 커뮤니티대회가 오늘 베이징에서 개최됐다.유니콘 실험실 지도교수이며 매화천사 창업투자 창업동업자인 우시춘 (吳西春)이 행사에 참석해 그와 자신의 실험실 성원들의 창업실험을 소개했다.오세춘은 자신의 창업 실험실을 유니콘 실험실이라고 부르면서 미래의 유니콘을 키우고자 한다고 설명했다.11명의 수강생은 3개 조로 나뉘여 연마했다. 한 조는 기성환경에 기초한 소비금융을 했다.한조가 자전거공유령역에 들어가 풍경구나 단지의 공유자전거를 만든다.수직으로 조준한 직파방송도 있다.창업 방향 선택에 있어 트렌드가 더 중요한가, 수요가 더 중요한가.오세춘은 수요가 더욱 중요하며 수요가 첫 출발점이라고 밝혔다.2016년 창업 다크호스는 젊은 세대 창업자들의 창업 인큐베이터인 창업 실험실을 정식으로 내놓았다.성공한 기업인이나 투자자를 초청해 실험실을 차리고, 우수한 창업자를 선별해 입주시킨다.이곳에서 기업가와 창업자들은 장차 한차례 기세 높은 실험을 통해 창업자들이 기업가와 투자자의 어깨를 나란히 하여 성장하도록 돕고 지도교수와 함께 상업계계를 정제하고 완벽화하며 정리하여 한 세대의 창업가들의 창업사상이 후대들속에서 더욱 발전되도록 하여 중국창업가들의 앞날이 빛날 것이다.현재, 주홍의 완치제품실험실, 강남춘브랜드폭발실험실, 오세춘유니콘 성장실험실 등 20여개 실험실이 개설되였다.i 다크호스 편집:오세춘:수요는 창업의 첫 출발점 여러분 안녕하십니까!창업다크호스의 사회단체대회에 오게 된것을 매우 기쁘게 생각하며 뉴원문이 저를 창업실험실을 차리도록 초청한것도 매우 기쁘게 생각합니다.사실이 제안을 받고 무척 두근두근했다. 나는 말주변이 없어 투자 분야엔 초년병이기 때문이다.2005년 그가 육칸방을 세웠을 때 나는 진화 (陳華)와 함께 쿨 쉰 (co-쉰)을 세웠다. 그 사이에 창업을 여러 번 겪었다. 0에서 0.1 까지의 과정을 여러 번 겪었다.저는이 방면의 많은 경험과 교훈을 창업실험실의 학생들과 함께 공유하고 연습할수 있습니다. 그래서 저는이 초청을 수락하고이 실험실여행을 시작했습니다.저는이 실험실을 유니콘 실험실이라고 이름 지었습니다. 저는 유니콘을 만들기 위해서 말이죠.나는 약 11명의 수강생을 모집했고, 3개 조로 나누어 중간에 과정과 단련 과정을 거쳤다.한그룹은 기성상황을 기초로 한 소비금융으로서 얼룩말금융이라고 명명하였다.이 팀은 몇 개월에 걸쳐 제품을 다듬었을 뿐만 아니라 400만 원의 매상고를 올려 실적을 짜냈다.작업에서 실제 프로젝트로 옮겨갔습니다.한조는 현재 매우 류행되는 자전거 공유분야이다. 풍경구나 유원지의 공유자전거를 하는데 무우자전거라고 한다.교육이나 2b를 목표로 하는 수직적인 생방송을 하는 그룹도 있다.오늘은 얼룩말금융과 무가 자전거로 현장을 찾아왔습니다.두 프로젝트 중 하나를 선택해야 한다면 나는 얼룩말금융을 더 낙관할 것이다.무우는 자동차 한 대당 경쟁 장벽이 비교적 낮을 수 있다. 한 집 장사가 잘되다가도 다섯 집, 열 집에 가면 아주 엉망인 장사가 된다.얼룩말금융은 모식이 다소 무거우나 일단 진입하면 장벽이 매우 높아 장면, 위험통제 또는 자금끝에서 모두 자신의 우세를 구축하게 된다.창업 방향을 선택할 때 트렌드를 고려해야 하는가, 아니면 자신이 이해하는 사용자의 니즈를 고려해야 하는가?창업은 트렌드가 더 중요한가, 수요가 더 중요한가.저는 수요가 더욱 중요하며 수요가 첫 출발점이라고 생각합니다.zhuanma 금융 대동:우리의 프로젝트는 zhuanma 금융으로 즉시배송 분야의 상용차 금융 할부 서비스 플랫폼을 만드는 데 주력하고 있다.우리가 실제로 하는 일은 무엇일까요?배달 · 퀵서비스를 하는 작은 오빠의 차 문제를 해결해 주는 것이다.우리는 농촌에서 배달하고 퀵서비스를 하는 작은 오빠가 돈이 없어 차를 사지 못해 돈을 벌지 못하는 일이 없기를 바란다.배송시장은 제3분기에 이미 6억 건을 초과했고 복합 성장률도 38%를 초과했다.이 시장의 성장은 아주 매우 빨라 몇몇 거물 (신메이다, 배고프니, 바이두)이 잡으려 하는 시장이다.이 시장은, 우리의 예측에 따르면 현재 자동차의 재고량이 이미 200만 위안을 초과했을 것이다.향후 3년 내 자동차 수요는 최소 500만대가 넘고, 자금 수요는 300억대에 이를 것으로 분석해봤다.이런 자금수요가 만약 이런 가맹상들과 속달종업원들을 짓누른다면 그들은 큰 산으로 될수도 없으며 업종의 빠른 발전을 저애하게 될것이다.그러므로 우리는이 문제를 해결하여야 한다.즉석배송에서 속달배송 분야로 넘어가면이 시장은 수천억의 시장입니다.실험실에서 우리는 두 가지 일을 했습니다.첫째는 제품을 표준화하는것이다.이차와배터리는통일제품이폭발하고있으며, 특점은속달때문이예요.제품 표준화가 첫걸음이다. 우리가 파는 것은 자동차 하나와 배터리 하나뿐이다. 게다가 전기교환 방식을 추천해 실시간 배송 분야도 한다.둘째, 써비스를 표준화하여야 한다.모든 택배사, 심지어 가맹업체에게 12개월, 24개월 금융 할부 서비스를 제공합니다.우리가 처음으로 접했던 고객은 누구였을까요?가맹점,이 작은 b 단자입니다.금융상품하면 위험을 생각해야 한다.이 업계의 위험 통제는 내 생각에 여전히 매우 하기 쉽다.첫째로, 우리는 돈이 아니라 제품을 제공합니다.계약위반이 있더라도 제품에는 잔존가치가 있다.또한 데이터 추적과 제어가 있습니다. 모든 자동차에 스마트 하드웨어가 있습니다. 자전거 궤적, 위치, 매일의 배달 상황 …우리는 이것을 통일적으로 분석할것이다.나는 차를 조종할 수 있고, 문제가 생기면 차를 정지시킬 수 있다.데이터 관점에서 우리는 위험을 통제할 수 있습니다.셋째로, 우리는 모든 자금의 흐름을 볼 수 있습니다.왜 이런 일이 가능할까요?우선, 저희 팀은 인터넷 금융 경험이 있습니다. 10여 년 동안 전동차를 만든 경험과 운영 경험이 있습니다. 더 중요한 것은 15,000개의 채널을 구축했다는 것입니다.제 생각에는 1.0시대의 금융 할부금융 모델은 수수료와 이자 차액이었습니다.2.0시대에는 전체 산업 사슬의 체인 위로 깊이 들어가 모두를 위해 관련 서비스를 제공할 수 있기를 바란다.우리가이 프로젝트를 하는 것은, 또한 애정이 있고, 우리는 진심으로 농촌에 와서 작은 오빠의 속달을 도와 도시에 뿌리를 내리고, 돈을 벌 수 있기를 바랍니다, 감사합니다!무 자전거 예 페이:우리는 자전거 분야에서 가장 빠른 이윤을 창출하는 프로젝트의 멘토가 될 것입니다 여러분, 다크호스 파트너 여러분, 모두 좋은 아침!자전거 타는 것은 매우 인기 있는 종목인데, 우리는이 종목을 보고 어떻게 하면이 업계에서 가장 잘 할 수 있을까 하는 생각을 했다.그래서 저희는 관광지를 기반으로 한 자전거 공유 서비스를하고 싶다는 분야를 선택했습니다.우리가 관광 지역을 연구할 때, 여전히 매우 많은 문제가 있다는 것을 발견했다.첫째, 현재의 모바이크, ofo 자전거, 시티카라고 부르는 것이 비교적 좋지만 관광지에서 커플, 부모 자녀 또는 일부 특수한 지형을 만족시킬 수 있는 차량은 사실 없다.둘째, 중국에는 거의 300개의 도시, 수천 개의 관광 명소가 있는데, 이러한 지역의 자전거 수요는 매우 큽니다.셋째, 풍경구마다 모두 각종 작은 자전거 임대 상점이 있지만 그들의 서비스는 통일되지 않고, 가격도 통일되지 않으며, 차를 반납하는 것은 매우 복잡하다.그래서 우리는이 자원들을 합쳐서 아주 좋은 접점을 찾고자 했습니다.우리는 관광지 자전거가 도시 자전거 이후의 또 하나의 폭발점일 가능성이 있다고 믿는다.우선, 우리는 후발주자이기 때문에, 우리는 경치에만 집중했다.둘째, 우리는 우리의 스마트 하드웨어를 통해 택시를 통일, 그들이 차량 관리 및 제어, 요금에서 렌트, 반환에 이르기까지 통일 업그레이드를 실현하기를 바랍니다.우리는 또한 스마트 하드웨어를 통해 여행 경로를 포함한 이러한 사용자 데이터를 통합 발굴하여 수익 모델을 찾는 데 도움이 될 수 있기를 바랍니다.우리는 수익분석을 한 결과, 뜻밖에도 현재 시장에서 관광지 차량의 수익률에 대해 말하면, 우리는 가장 빠른 30일에 차량 한 대의 투입비용을 회수할 수 있다는 것을 발견했다.그래서 우리는이 프로젝트에 매우 자신감을 가지고 있습니다.하지만 대단한 팀이 없으면 프로젝트를 잘 할 수 없습니다.다행히도, 저희 실험실에는 금융, 하드웨어, 소프트웨어, 채널, 개발 등의 자원이 있습니다. 그래서 저는 이런 훌륭한 친구들이 있다는 것을 감사하게 생각합니다.그리고 관광지에 대한 우리의 분석을 통해우리는 반드시이 항목을 매우 훌륭하게 할 수 있을 것이라고 믿는다.우리는 무우가 자전거 분야에서 가장 빠른 수익을 내는 자전거 아이템이 될 것이라고 굳게 믿는다.